CO2 supercrítico para la limpieza de piezas mecanizadas y torneadas
La tecnología deCO2 supercrítico es la mejor alternativa a los procesos tradicionales peligrosos para las personas y el medio ambiente para desengrasar piezas producidas por mecanizado, decoletaje y fabricación aditiva.
Mejore la limpieza de sus piezas con un proceso respetuoso y ecológico
Garantizado sin residuos de disolventes de limpieza para mejorar la tensión superficial
El proceso de limpiezacon CO2 supercrítico de Dense Fluid Degreasing sustituye a los tratamientos tradicionales basados en disolventes orgánicos, disolventes a base de hidrocarburos o alcohol modificado A3 y procesos de lavado, garantizando la ausencia total de residuos de disolventes.
A diferencia de otros procesos de limpieza, la naturaleza gaseosa del CO2 a presión atmosférica garantiza la ausencia de rastros en las piezas limpiadas.
El uso de dióxido de carbono para desengrasar piezas mecanizadas también elimina cualquier riesgo de retención de disolventes en el interior de piezas complejas.
Con este proceso, no es necesario ningún paso de secado y, una vez completado el ciclo de desengrase, las piezas están a temperatura ambiente y listas para su uso.
El CO2 supercrítico es adecuado para todas las piezas mecánicas y poliméricas, de todo tipo
El CO2 es compatible con todo tipo de materiales, incluidos el aluminio y la mayoría de los polímeros.
Su neutralidad con respecto a los materiales significa que no los oxida ni los ataca durante la limpieza, el desengrasado y la departiculación.
Adecuado para todo tipo de piezas, incluso aquellas que son especialmente difíciles de limpiar, por ejemplo, piezas complejas con agujeros ciegos, tubos.
La calidad de la limpieza se ha validado con arreglo a la norma 15001 de la industria del gas.
Las ventajas delCO2 supercrítico
Seco y
sin agua
Compatible con todos los metales
Bajo consumo eléctrico
Compatible con piezas complejas
Procesamiento de piezas complejas
El CO2 supercrítico presurizado penetra en todos los agujeros y cavidades ciegas de una pieza compleja para desengrasar tanto el interior como el exterior de la pieza.
El ultrasonido y la agitación garantizan una perfecta descontaminación tanto en el interior como en el exterior de las piezas.
Proceso a baja temperatura No es necesario secar las piezas No hay riesgo de corrosión de los materiales
Piezas mecánicas complejas
Piezas mecánicas complejas con orificios ciegos
Piezas mecánicas complejas a granel
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Desparafinado de piezas producidas mediante fabricación aditiva conCO2 supercrítico
En el caso de la fabricación aditiva de piezas metálicas, la primera etapa del proceso de limpieza de la pieza consistirá en la caída gravitacional de la mayor parte del polvo que no se haya fundido.
Es en la segunda fase de la desoldadura donde el dióxido de carbono desempeña un papel decisivo. Podrá penetrar en todas las cavidades y partes de la pieza para extraer y llevarse las partículas metálicas que no se fundieron durante la fabricación.
Gracias a las propiedades delCO2 supercrítico, no hay posibilidad de retención de dióxido de carbono ni de trazas residuales.
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¿Cómo funciona la reticulación con CO2 supercrítico?
En el caso de piezas mecánicas resultantes de operaciones de decoletaje y mecanizado, las partículas que quedan adheridas a la superficie de las piezas se deben a aceites residuales de corte o mecanizado.
Las piezas mecánicas suelen embalarse en cestas para facilitar su manipulación. Las piezas pueden depositarse a granel o colocarse y sujetarse en función de su grado de fragilidad.
Una vez en el autoclave, las cestas de piezas se someten a una primera fase de desengrasado. Esta primera etapa extrae las partículas del autoclave y, por gravedad, caen al fondo del autoclave.
Esta acción desengrasante se combina con la rotación total u oscilación de las cestas y los ultrasonidos. Éstas pondrán en movimiento las partículas, incluidas las atrapadas en las cavidades y orificios de las piezas, para que sean evacuadas y caigan al fondo del autoclave.
ElCO2 supercrítico no tiene una gran capacidad de arrastre, sin embargo, dependiendo de la densidad de las partículas extraídas, es posible que sean arrastradas hasta el filtro a la salida del autoclave. Por lo tanto, es importante adaptar el tamaño del filtro al tamaño de las partículas.
¿Qué ocurre con los materiales extraídos tras el desengrasado con CO2 supercrítico?
Durante un ciclo de desengrase/desparticulación de piezas mecánicas, éstas se ponen en contacto conCO2 supercrítico. ElCO2 supercrítico actúa entonces como disolvente, solubilizando contaminantes como aceites de corte y de mecanizado. A la salida del autoclave, elCO2 supercrítico cargado de contaminantes pasa por una primera etapa de filtración para bloquear las micropartículas transportadas por el flujo deCO2 supercrítico y, a continuación, pasa por una etapa de separación. En esta etapa, que consiste en una fase inicial de despresurización rápida, elCO2 vuelve a ser gaseoso y ya no es capaz de solubilizar los contaminantes. A continuación, elCO2 en estado gaseoso se licua y se almacena en la reserva interna de la máquina, listo para volver a circular. Los contaminantes se recogen a la salida de un separador por gravedad o ciclón. Los materiales extraídos son químicamente puros, sin trazas residuales de disolventes.
¿Puede reutilizarse el CO2 supercrítico para ciclos posteriores?
Los materiales extraídos y elCO2 supercrítico se separan a medida que elCO2 supercrítico baja de presión a través de una válvula de expansión. Una vez que se rompe la presión, elCO2 supercrítico se vuelve gaseoso y ya no es capaz de solubilizar nada. En este caso, los contaminantes pasan por un separador por gravedad y pueden recogerse.
ElCO2 supercrítico, totalmente libre de materiales previamente solubilizados, se recupera, se licua y se almacena en la reserva interna de la máquina hasta que pueda volver a circular o hasta el siguiente ciclo.
Al final del ciclo de limpieza, casi el 90% delCO2 utilizado se recoge, licua y almacena.
El 10% restante deCO2 se considera perdido y se ventila.
Al optimizar el consumo deCO2, la tecnología deCO2 supercrítico ofrece unos costes de explotación un 50% más bajos que los procesos utilizados convencionalmente en la industria mecánica.
¿Qué contaminantes son compatibles con el CO2 supercrítico?
Dado que el CO2 supercrítico es una tecnología compleja, es importante realizar pruebas para validar la solubilidad de los contaminantes que se van a extraer conCO2 supercrítico.
En función del tipo de contaminante, se adaptan los parámetros de presión o temperatura. Así pues, para satisfacer las necesidades de una amplia gama de contaminantes, en una máquina de desengrase por fluidos densos puede almacenarse un número prácticamente infinito de recetas.
Algunos tipos muy específicos de contaminación pueden requerir el uso de un co-disolvente como el peróxido de hidrógeno o el etanol.
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